清晨的薄雾尚未完全散去我们一行五人站在飞机残骸旁沉默地注视着这片历经数十年风雨的残破机体。
作为科考队的领队我率先打破了沉默:“大家分头仔细搜查任何细节都不要放过。
孙雪你负责驾驶舱区域;老陈检查机翼部分;小张查看尾部;龙渊警戒四周;我来检查机身主体。
” 孙雪小心翼翼地爬进扭曲变形的驾驶舱突然发出一声轻呼:“队长这里有发现!”我们立即围拢过去只见她手中捧着一本半烧焦的飞行日志封皮已经炭化但内页还保留着部分字迹。
“日期是...1943年6月17日”孙雪轻声念道声音因激动而微微发颤“飞行员写道:遭遇不明飞行物巨大的飞影遮蔽了月光...机体发出令人牙酸的金属撕裂声...我朝它开火但似乎毫无作用...” 我接过日志仔细辨认着潦草的字迹:“这里还有一行:它的翅膀大得不可思议完全不像是已知的任何飞行生物...”我抬头望向队友们“看来我们面对的是一种未知的飞行生物。
” 老陈咂了咂舌推了推眼镜:“1943年...那正是抗战最艰苦的时期。
根据史料记载当时这一带确实有一条着名的驼峰航线美军飞行队经常在此执行任务。
”作为队伍里的历史专家他总能提供宝贵的历史背景。
“不过”他话锋一转“这架飞机看起来更像是私人飞机。
你们看它的涂装和设计更接近民用机型。
” 我蹲下身指着机身上的弹孔分布:“大家注意这些弹孔的走向。
从弹道分析来看攻击明显来自上方而且呈现出一个奇特的俯冲角度。
”我用手比划着攻击轨迹“飞行员显然进行了还击但看这些弹痕的分布大部分子弹都打空了。
” 小张紧张地抬头望向被浓密树冠遮蔽的天空声音有些发颤:“会不会是那种大型雕鸮?我听说云南深山里有时能见到翼展两米多的雕鸮。
去年有个考察队就在高黎贡山拍到过翼展2.3米的雕鸮王。
” 龙渊冷静地摇头手中的军用望远镜仔细扫视着天空:“普通雕鸮不可能击落飞机。
即使是最大的雕鸮重量也不超过10斤而要想造成这种程度的破坏...”他顿了顿计算着说“根据机体损坏程度推测这个生物的撞击力至少相当于500公斤的重物从百米高空俯冲而下。
” 作为前特种部队队员龙渊总是能用专业的角度分析问题。
他指着一段扭曲的机翼说:“看这个撕裂痕迹不是单纯的撞击造成的。
这些平行的划痕更像是...某种巨型猛禽的爪印。
” 我倒吸一口凉气:“如果真是这样那这种生物的体型可能远超我们的想象。
根据空气动力学原理能够造成这种破坏的生物翼展至少要在8米以上。
” 孙雪翻动着飞行日志突然有了新发现:“等等这里还有一段描述:它在月光下泛着诡异的青铜色光泽飞行时几乎无声无息...这让我想起当地傈僳族的一个传说——关于青铜翼魔的古老故事。
” 老陈立即接话:“没错!我在整理地方志时也看到过相关记载。
据说上世纪40年代这一带确实发生过数起神秘空难当地人都传言是山神的坐骑所为。
”他翻出随身携带的笔记本“1942年至1945年间驼峰航线共有超过500架飞机失事其中17起被列为原因不明。
” 我们继续在残骸四周搜寻发现了更多令人不安的痕迹。
在一段断裂的机翼上我们发现了几片奇特的羽毛每片都有手掌大小呈现出金属般的古铜色泽。
更令人震惊的是在附近一棵冷杉树的树干上我们发现了一道深达5厘米的爪痕离地高度将近10米。
“这绝不是已知的任何鸟类所能造成的。
”龙渊测量着爪痕的间距“爪距超过30厘米这意味着这个生物的体型可能比我们想象的还要庞大。
” 小张脸色发白:“你们说...这种生物会不会还在附近活动?毕竟对于一种未知生物来说几十年时间并不算长。
” 我神色凝重地点头:“极有可能。
大家务必提高警惕行进时必须保持队形随时注意观察上空。
这种生物既然能击落飞机其危险程度远超我们以往遇到的任何生物。
” 考虑到安全因素我立即制定了新的行进规范:“从现在开始龙渊负责专门警戒空中;所有人员必须佩戴头盔;在开阔地带行进时要保持随时可以躲入掩体的队形;日落前两小时必须扎营。
” 我们简单埋葬了飞行员的遗骸用石块堆砌了一个简易坟墓并做了详细的GPS标记。
“等完成考察任务后我们要立即通知有关部门。
”我说着在笔记本上详细记录下坐标和发现过程。
这个发现让整支队伍的气氛变得更加凝重。
每个人都知道我们不仅要面对虫谷复杂的地形和已知的危险生物还要随时防备来自空中的未知威胁。
这种压力让我们的每一步都变得格外谨慎。
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